Ich wurde über den Kart Club Tenningen und der Jugend Förderung 2009 zur ADAC Ehrung in Denzlingen eingeladen und konnte dort mein Material ausstellen (war sehr erfreut über die Einladung vom ADAC).
Archive for Februar, 2010
Der Wankel Aixro ist eine Neuentwicklung, die speziell für den Kartsport konzipiert worden ist. Dieser 4 Takt Saugmotor arbeitet über einen Kreiskolben, der sich um einen Exzenter dreht.
Es gibt mittlerweile eine Vielzahl von Entwicklungen die auf dem Prinzip von Felix Wankel basieren. Durch die enormen mechanischen Vorteile, die lange Laufleistung und die hohe Zuverlässigkeit ist dieses Motorenprinzip besonders im unbemannten Flugzeugbau anzutreffen.
Das niedrige Gewicht sowie die schlanke Bauweise des Aixro gestalten den Einsatz im Kartsport völlig unproblematisch. Der Antrieb erfolgt über eine außenliegende Kette Typ 428 (1/2″).
Technische Daten
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Bohrung:
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79 mm |
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Hub:
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50,9 mm |
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Hubraum:
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249,495 cc. |
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Ventile:
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4 |
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Ventilwinkel Einlass:
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10° |
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Ventilwinkel Auslass:
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11,5° |
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Ventilsteuerung:
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DOHC |
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Ventiltrieb:
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Zahnräder |
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Vergaser:
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Dell’Orto 34 mm |
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Max Drehzahl:
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13200 U/min |
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Anlasser:
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Elektrisch |
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Schmierung:
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Trockensumpf |
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Kühlung:
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Wasser / externe Wasserpumpe |
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Kupplung:
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Fliehkraft |
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Zündung:
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Selectra Digital Typ SS |
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Motorgewicht:
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16,3 Kg |
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Leistung:
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40 PS |
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Drehmoment:
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26,5 Nm |
Technische Daten
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Bohrung:
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79 mm |
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Hub:
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50,9 mm |
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Hubraum:
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249,495 cc. |
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Ventile:
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4 |
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Ventilwinkel Einlass:
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10° |
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Ventilwinkel Auslass:
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11,5° |
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Ventilsteuerung:
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DOHC |
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Ventiltrieb:
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Zahnräder |
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Vergaser:
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Dell’Orto 30 mm |
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Max Drehzahl:
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13000 U/min |
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Anlasser:
|
Elektrisch |
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Schmierung:
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Trockensumpf |
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Kühlung:
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Wasser / externe Wasserpumpe |
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Kupplung:
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Fliehkraft |
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Zündung:
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Selectra Digital Typ R |
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Motorgewicht:
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16,3 Kg |
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Leistung:
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35 PS |
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Drehmoment:
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25 Nm |
In den USA ein Verkaufsschlager ist der Seven L4 auch in Europa durch die enorme Nachfrage auf dem Vormarsch. Als einer der Besten im Bereich der Hobbymotoren überzeugt er auch noch mit einer außerordentlich hohen Leistung ab Werk, die sich in verschiedenen Ausbaustufen auf 40 PS steigern lässt.
Durch die Vielzahl der leistungssteigernden Möglichkeiten ist dieser Motor ein Eldorado für alle Hobbytuner. Um das Aggregat standfest zu machen verwendet Seven ausgetestete Bauteile, die sich in unzähligen Einsätzen bewährt haben.
Im Normalbetrieb überzeugt der pflegeleichte Seven L4 durch niedrige Unterhaltskosten und steht im Bezug auf die Wartungskosten mit dem Rotax Max auf einem Niveau. Dadurch fügt sich dieser Motor schon jetzt in das neue Regelwerk der FIA/CIK ein , welches gerade auf günstigere Unterhaltskosten abzielt.